[轿车之家专业评测] 坦克300作为我国男人自己的大玩具火了,长城也顺势成立了坦克品牌,在当年的车展上,和其他几款夸大的概念车不同,坦克500)已经是挨近量产的状况,和咱们现在见到的市售车简直相同。而这辆在咱们传统形象里会有些粗糙的,被分类为硬派SUV的坦克500,却被厂商界说为商务奢华SUV,今日就来看看它是鱼与熊掌兼得仍是首尾两不管吧。
本次的测验车型为坦克500 2022款3.0T 运动版 造境型 7座,也便是运动版的顶配车型,价格36.3万元,是咱们租借的市售量产车型。在此之前,我的搭档曾试驾过商务版 5座车型,并进行了十分具体的报导,感兴趣的网友点击传送门前往阅览,本文在静态部分首要介绍商务版和运动版,以及5座和7座的一些距离,要点放在咱们的实测部分。
前脸部分,运动版和商务版最大的区别在中网,商务版中网运用更多横向细条幅,而运动版则用简略几条粗大健壮的条幅来着重力气感,广大、厚重的车头,毫不小气的镀铬运用,以及中网上方那一小条进气装修,整个车头有浓浓的美式风格。
车辆尾部,运动版和商务版的不同之处在于备胎方位,运动版的小书包一背,诗和远方的感觉马上就来了。而商务版用来悬挂备胎的底盘尾部,你能够再一次进行挑选改装一个副油箱,让它带你前往更远的当地。
内饰风格用一个字来归纳的话,便是大,大空间,大块饰板装修,大屏幕,规划元素丰厚,但放在这么大的空间里并不显得凌乱。皮质与木纹调配,用料没得挑,这辆测验车的黑色内饰比较之前试驾商务版的橙色内饰愈加低沉,也更显慎重。
奢华感更多体现在细节里,副驾前方的黑色烤漆饰板里隐藏着星光,木纹有质感,金属滚边处理精美,连一键发动按键都规划了切开作用,机械表在坦克500车内并不显得突兀,特别这款水晶挡杆,是我现在最喜欢的规划,在整体内饰中不显得冒失,规划很和谐。
智能化点评得分很高,之前咱们曾对试装车的自动安全进行过测验(传送门),悉数经过,这次的扣分原因是ACC自适应巡航功用,每次前车脱离后,坦克500的加快动作反响很慢,简单被加塞,然后刹车允许又清楚明了,体会欠好。