“五一”期间，处于最美乡村婺源县境内的中铁建大桥工程局一公司九景衢铁路项目6标段，全力加速，向终点冲刺。标段内2200多人的强大阵容，投入到车站、栅栏、电缆槽、道砟、新增边坡防护以及刺丝滚笼工程施工中，施工现场如火如荼，日夜兼程，成为最美乡村的一道独特风景线项新增工程和克缺整改项目已完成374项，17名管段负责人各获1万元奖励，项目取得了决战决胜第一阶段的胜利。3月6日至3月9日，九景衢公司、鹰潭工务段、设计、监理、施工单位联合平推检查，列出376项克缺整改和新增工程，并要求在4月30日前全部完成。4月初，再次收到业主通知：上海局将在7月1日提前进行联调联试，南昌局由原来9月份提前到8月份进行联调联试。而架梁单位进度滞后3个月，严重制约施工推进。任务繁重，工期紧迫，中铁建大桥工程局一公司九景衢最后大会战的“集结号”已经吹响。3月中旬，一公司总经理张文军带领机关工作组进驻项目督战帮扶，已分流到其他单位的人员重返岗位；4月5日，集团公司副总经理吴焕通、工程部副部长周冠南带领工作组入驻施工现场，帮扶指导棘手难题。一公司总经理张文军亲自部署，调兵遣将，增加人力、设备的投入。抽调重庆指挥部、海南指挥部人员，先后率队汇入全线标项目部投入到新增工程942米南西联络线的施工中。此前，春节过后，北良指挥部就已经进入到婺源、新岗山两个车站，迅速进行站台雨棚及房建工程施工。电务公司进行生产生活用房的电力施工。项目部两天一次调度会，每天召开早会，不定期召开专题会，及时解决协调现场问题。每个人都卯足劲儿，向最后的战役冲锋。4月5日，项目部召开了剩余工作及新增克缺项目实施推进会，开展“决战决胜60天”劳动竞赛，将四个工区划分成19个管段，分别由17名工程师负责。制定奖励措施，对现场管段负责人、各工区以及道砟专项进行考核。全面部署施工计划：4月20日，完成底砟铺装任务，确保铺轨通畅；4月30日，完成376项新增工程和克缺整改项目；5月15日，完成路基防护栅栏设计总量 36855米；5月20日，完成两个站台雨棚混凝土浇筑；6月30日，完成道砟设计总量（虚方315000 m3，完成两个站场以及联络线的施工任务。一时间，施工在全线铺开。四个工区栅栏施工现场，无法使用机械设备，大都依靠人挑肩扛，相比愚公移山，那都不是事儿。28日、29日均完成370米。婺源站施工现场紧邻运营的车站，火车到站时设备需要暂停作业，施工时还需要避让运砟火车，只能在晚上浇筑雨棚混凝土。29日晚，连续浇筑4个多小时，完成70多方混凝土；新岗山车站施工现场，29日下午2点开始灌注雨棚混凝土，连续作业到30日中午，浇筑混凝土300方；29日，联络线号桥桩基承台开挖施工，框架桥进行底板施工，里草坞2号桥钻孔平台已完成。28日，项目部召开了栅栏专题会。集团副总经理吴焕通强调，要梳理清楚数量，统筹考虑预制，现场施工要落实到每一天，多用机具和窍门，加快施工速度，确保质量和安全。树立全标段一盘棋，必须按期完成总体目标。“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”一公司总经理张文军表示，项目部全体要充满豪情壮志，全力以赴，各单位要资源上足，人员上够，坚决做到期到必成，决胜攻坚战。4月26日，在业主召开的项目推进会上，南昌铁路局副局长王日辉表扬6标：“动作快，效果明显。”“五一”假期期间，九景衢公司总工程师马水生带队全线徒步检查，他总结说，从三月份开始，现场效果比预期好很多！4月30日，完成374项新增工程和克缺整改项目，梅林一号桥施工处受到村民阻工无法完成征地，有2项不能销号，除此之外，其余按期完成。道砟施工24小时不间断作业，挖机增加到8台。每天上道砟2000多方，4月以后，每天平砟施工达到2.5公里以上。截至5月1日，已完成上线。防护栅栏施工是重中之重。截至5月1日，已完成防护栅栏预制24527m，剩余防护栅栏（混凝土预制）1400m，已完成防护栅栏安装 22181m，剩余防护栅栏（安装）8661m。中铁建大桥工程局一公司九景衢铁路“五·一”施工大干纪实 搭架子施工 婺源车站雨棚施工现场 最长桥星江特大桥 最长隧道回头岭隧道 “五一”期间，处于最美乡村婺源县境内的中铁建大桥工程局一公司九景衢铁路项目6标段，全力加速，向终点冲刺。标段内2200多人的强大阵容，投入到车站、栅栏、电缆槽、道砟、新增边坡防护以及刺丝滚笼工程施工中，施工现场如火如荼，日夜兼程，成为最美乡村的一道独特风景线项新增工程和克缺整改项目已完成374项，17名管段负责人各获1万元奖励，项目取得了决战决胜第一阶段的胜利。 强大阵容大会战 3月6日至3月9日，九景衢公司、鹰潭工务段、设计、监理、施工单位联合平推检查，列出376项克缺整改和新增工程，并要求在4月30日前全部完成。 4月初，再次收到业主通知：上海局将在7月1日提前进行联调联试，南昌局由原来9月份提前到8月份进行联调联试。而架梁单位进度滞后3个月，严重制约施工推进。 任务繁重，工期紧迫，中铁建大桥工程局一公司九景衢最后大会战的“集结号”已经吹响。3月中旬，一公司总经理张文军带领机关工作组进驻项目督战帮扶，已分流到其他单位的人员重返岗位；4月5日，集团公司副总经理吴焕通、工程部副部长周冠南带领工作组入驻施工现场，帮扶指导棘手难题。 一公司总经理张文军亲自部署，调兵遣将，增加人力、设备的投入。抽调重庆指挥部、海南指挥部人员，先后率队汇入全线标项目部投入到新增工程942米南西联络线的施工中。 此前，春节过后，北良指挥部就已经进入到婺源、新岗山两个车站，迅速进行站台雨棚及房建工程施工。电务公司进行生产生活用房的电力施工。 项目部两天一次调度会，每天召开早会，不定期召开专题会，及时解决协调现场问题。每个人都卯足劲儿，向最后的战役冲锋。 愚公移山不是事儿 4月5日，项目部召开了剩余工作及新增克缺项目实施推进会，开展“决战决胜60天”劳动竞赛，将四个工区划分成19个管段，分别由17名工程师负责。制定奖励措施，对现场管段负责人、各工区以及道砟专项进行考核。全面部署施工计划：4月20日，完成底砟铺装任务，确保铺轨通畅；4月30日，完成376项新增工程和克缺整改项目；5月15日，完成路基防护栅栏设计总量 36855米；5月20日，完成两个站台雨棚混凝土浇筑；6月30日，完成道砟设计总量（虚方315000 m3，完成两个站场以及联络线的施工任务。 一时间，施工在全线铺开。四个工区栅栏施工现场，无法使用机械设备，大都依靠人挑肩扛，相比愚公移山，那都不是事儿。28日、29日均完成370米。婺源站施工现场紧邻运营的车站，火车到站时设备需要暂停作业，施工时还需要避让运砟火车，只能在晚上浇筑雨棚混凝土。29日晚，连续浇筑4个多小时，完成70多方混凝土；新岗山车站施工现场，29日下午2点开始灌注雨棚混凝土，连续作业到30日中午，浇筑混凝土300方；29日，联络线号桥桩基承台开挖施工，框架桥进行底板施工，里草坞2号桥钻孔平台已完成。 期到必成 28日，项目部召开了栅栏专题会。集团副总经理吴焕通强调，要梳理清楚数量，统筹考虑预制，现场施工要落实到每一天，多用机具和窍门，加快施工速度，确保质量和安全。树立全标段一盘棋，必须按期完成总体目标。 “黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”一公司总经理张文军表示，项目部全体要充满豪情壮志，全力以赴，各单位要资源上足，人员上够，坚决做到期到必成，决胜攻坚战。 4月26日，在业主召开的项目推进会上，南昌铁路局副局长王日辉表扬6标：“动作快，效果明显。”“五一”假期期间，九景衢公司总工程师马水生带队全线徒步检查，他总结说，从三月份开始，现场效果比预期好很多！ 战绩爆表 4月30日，完成374项新增工程和克缺整改项目，梅林一号桥施工处受到村民阻工无法完成征地，有2项不能销号，除此之外，其余按期完成。 道砟施工24小时不间断作业，挖机增加到8台。每天上道砟2000多方，4月以后，每天平砟施工达到2.5公里以上。截至5月1日，已完成上线。 防护栅栏施工是重中之重。截至5月1日，已完成防护栅栏预制24527m，剩余防护栅栏（混凝土预制）1400m，已完成防护栅栏安装 22181m，剩余防护栅栏（安装）8661m。
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