1月18日，通过严厉的技能检查和实车验证，交通运送部正式发布北汽福田等11家车辆出产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运送引荐车型。交通运送部路途运送司有关担任这个的人说，这些车型代表了当时我国牵引车、半挂车出产制作的最高技能水平，可以从源头上保证甩挂作业挂得上、拖得走、摘得下，然后有用支撑甩挂运送快速开展。
据了解，甩挂运送是指牵引车按照预订的运转方案，在货品装卸作业点甩下所拖的挂车，换上其他挂车持续运转的运送安排方法。其间车辆配备技能的规范化是开展甩挂运送的必备条件。甩挂运送在国际上得到了广泛的推广应用，已被证实是一种高效、绿色、先进的货品运送安排方法，关于下降物流本钱，推进现代物流和归纳运送开展，促进节能减排，提高经济运转全体质量，都具有极端重大意义。
现在，我国牵引车和挂车车型杂乱，衔接和匹配缺少技能规范规范，导致呈现“挂不上、拖不了”的问题。从交通运送部施行燃料消耗量合格车型公告、路途运送证车型核对计算状况看，已发布的17批合格车型中牵引车有48家出产企业、717个车型、2295个配备。
交通运送部等五部委2009年出台的《关于促进甩挂运送开展的告诉》理解精确地提出，要安排拟定和推广应用牵引车、挂车衔接的有关技能规范，引导制作企业严厉执行国家统一规范出产牵引车和挂车，为开展甩挂运送供给技能保证。
按照《甩挂运送试点作业施行方案》，交通运送部在2005年发布的《货运轿车及轿车列车引荐车型作业规矩》根底上，研讨拟定了既契合营运车辆办理相关规定又契合甩挂运送对车辆配备的技能方面的要求的《甩挂运送引荐车型基本要求》。
据参加甩挂运送引荐车型挑选作业的交通运送部公路科学研讨院副总工张红卫介绍，共有14家车辆出产企业的50余款车型（配备）提出引荐车型请求，检查作业遵从了“从严把关、推优扶强、宁缺勿滥”的准则，通过申报材料初审、企业样车现场核对与整改、试验场列车匹配验证，终究选定了11家出产企业的16个车型。
据悉，国务院办公厅《关于进一步促进路途运送业健康稳定开展的告诉》清晰在车购税资金中列专项资金支撑甩挂运送开展。交通运送部正在研讨拟定优惠政策加大力度推广应用甩挂运送引荐车型，交通运送科技专项《公路甩挂运送关键技能与演示》也将为甩挂运送引荐车型作业的深入开展供给技能支撑。北汽福田、我国重汽集团、一汽解放公司、中集车辆（集团）公司等出产企业表明，将严厉按照国家规范和运送需求安排设计出产，努力完成与路途运送业良性互动开展。
张红卫表明，从国外经验来看，车型规范化不仅是完成规范化运送的必要条件，也是现代路途运送业的重要标志。以引荐车型准则为根底，逐步形成规范车型准则，将有用促进车辆制作业的技能进步，推进货运车型的规范化，调整优化路途货品运送结构，促进我国路途货运业的转型晋级并有用支撑现代物流业开展。
